Automobiļu savienotāju standartu salīdzinājums

Strauji attīstoties Ķīnas automobiļu rūpniecībai, automašīnas ir paplašinājušās no sākotnējām transportēšanas funkcijām līdz plašam drošības un komforta funkciju klāstam. Palielinoties funkcionalitātei, automobiļu savienotāji, kas ir galvenās automašīnu sastāvdaļas, ir attīstījušies no desmitiem savienotāju izmantošanas vienam transportlīdzeklim pagātnē līdz simtiem savienotāju un vairāk nekā simts veidu vienam transportlīdzeklim mūsdienās.
Tās veidus var iedalīt sešos līmeņos: elektroiekārtu funkcija, uzstādīšanas vieta, sprādzes struktūra, ārējās specifikācijas un modeļi, specifikācijas un modeļi un izejas jauda. Sīkāka informācija ir šāda:

Sadalīts pēc elektroiekārtu funkcijām: elektronisko komponentu modulis (braukšanas dators), lukturu ligzda, temperatūras sensors, starpposma elektroiekārtu kaste, centrālā gaisa kondicionēšanas automašīnas instalācija, skaļrunis, spēles un izklaide.
Klasificēts pēc uzstādīšanas vietas: automobiļu bremžu sistēma, borta informācijas panelis, automobiļu dzinēju sistēmas programmatūra, drošības vadības sistēma.
Saskaņā ar sprādzes struktūru: vads pret vadu, vads pret dēli, dēlis pret plati, elastīga shēmas plate FPC, integrētās shēmas mikroshēma (IC tapas tips).
Sadalīts pēc specifikācijām un modeļiem: taisnstūra rāmis, gredzens.
Sadalīts pēc specifikācijām un modeļiem: apļveida savienotāji (parastie, koaksiālie), taisnstūra rāmja savienotāji (noblīvēti, neplombēti).
Atbilstoši izejas jaudai: zema frekvence un augsta frekvence (ar robežu 3MHz).
Citu veidu automobiļu savienotājus var klasificēt citās kategorijās, pamatojoties uz to galveno mērķi, unikālo struktūru, uzstādīšanas metodi un unikālajām īpašībām, bet parasti tikai tāpēc, lai labāk izceltu noteiktu funkciju un galveno mērķi. Pamata klasifikācija joprojām ir pieņemama un nepārsniedz iepriekš minētos zonējuma standartus.
No iepriekšējās 6.3 specifikācijas uz pašreizējo 0.64 specifikāciju. Un šie vairāk nekā simts savienotāju veidu tiek izplatīti tādās vietās kā kabīne, virsbūve, durvis, motora nodalījums un transmisija. Tā kā savienotāju dažādās lietošanas temperatūras un vibrācijas līmeņi dažādās vietās atšķiras, arī prasības savienotāju aizsardzības līmenim ir atšķirīgas. Tāpēc dažādās lietošanas vidēs savienotājiem ir atšķirīgas veiktspējas prasības.